船舶主機失靈故障原因及維修

舵機失靈的 原因可能為：1.船舶失電導致舵機無(wú)法正常工作；2.液壓動(dòng)力系統故障導致舵機無(wú)法正常工作；3. 軸承故障導致舵機無(wú)法正常轉動(dòng)；4.船舶擦底或者擱淺等導致舵機、舵葉損壞故障。

舵機失靈時(shí)，值班人員應馬上通知 船長(cháng)和輪機長(cháng)，船長(cháng)迅速到駕駛臺進(jìn)行應急指揮，輪機長(cháng)迅速到機艙進(jìn)行相應的操作和搶修。

1.值班駕駛員應按照《國際信號規則》和《國際海上避碰規則》規定懸掛船舶失控信號，包括號旗、號燈。駕駛臺做好了望和聯(lián)絡(luò )工作，并用VHF發(fā)布通告，提醒來(lái)往船舶注意安全。

2.啟動(dòng)應急舵操縱。應急舵演習一般每3個(gè)月進(jìn)行一次。只要不是舵機全損壞，無(wú)論是從供電、液壓動(dòng)力源等多個(gè)環(huán)節，都應有兩套系統。在舵機應急操縱過(guò)程中，值班員不能遠離操縱臺，按車(chē)令操縱主機，執行船長(cháng)和輪機長(cháng)的命令。

3.尋求岸基幫助。向最近的海上搜救中心和海事局匯報情況。

4.船舶如果全失控，最好拋下雙錨，盡量將船停住，并警示通航船舶避讓。必要時(shí)請求港方派拖輪協(xié)助拖航。

5.輪機部人員搶修舵機。盡全力搶修主、輔操舵裝置，使其盡快恢復功能，如果輪機部搶修困難或者無(wú)效時(shí)，輪機長(cháng)應立即報告船長(cháng)，說(shuō)明舵機失靈原因，已經(jīng)進(jìn)行的搶修措施，需提供的支援和準備進(jìn)一步采取的措施。

6.事故結束后，到最近的港口或者回國后的第一個(gè)港口后，輪機長(cháng)向海事部門(mén)做詳細的事故報告：發(fā)生故障的時(shí)間、海況、地點(diǎn)、原因、搶修經(jīng)過(guò)和采取的措施。