一、什么是Incoterms？
Incoterms是InternationalCommercialTerms的縮寫，中文通常譯為“國際貿易術語解釋通則”，是由國際商會（ICC）制定的一套全球通用的貿易術語標準，用來明確買賣雙方在國際貨物買賣中各自的責任、費用和風險劃分。
一句話解釋：
Incoterms是一套“誰負責什么、誰承擔費用、貨到哪里就算交貨”的國際規則。
二、Incoterms的歷史與版本
由國際商會首次發布于1936年；
為適應國際貿易變化，先后修訂多次，目前最新版本是Incoterms®2020；
每一版更新都可能調整或刪減某些術語，因此在合同中一定要標明所用版本，例如：
?“FOBShanghai,Incoterms®2020”。
三、Incoterms的核心作用
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作用 |
說明 |
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明確交貨地點 |
誰負責將貨送到哪里才算完成交貨 |
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劃分運輸與保險費用 |
哪一方負責運輸費、保險費等 |
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界定風險轉移點 |
貨物風險在哪一刻、哪個地點由賣方轉移到買方 |
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避免貿易糾紛 |
提前約定各方職責，減少后期爭議 |
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適用于海運/多式聯運等不同場景 |
不同術語適配不同運輸方式（如海運、空運、陸運等） |
四、常見的Incoterms（2020版，共11個）
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術語 |
中文名稱 |
適用運輸方式 |
交貨點與風險轉移 |
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工廠交貨 |
所有運輸方式 |
賣方地點，買方承擔幾乎所有責任 |
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FCA |
貨交承運人 |
所有運輸方式 |
賣方將貨交給指定承運人時 |
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CPT |
運費付至 |
所有運輸方式 |
風險在發貨地轉移，運費由賣方承擔至目的地 |
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CIP |
運費和保險費付至 |
所有運輸方式 |
賣方負責運輸+保險，風險仍在起運地轉移 |
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DAP |
交貨至指定地點 |
所有運輸方式 |
賣方承擔運輸，貨到買方指定地，未清關 |
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DPU |
卸貨后交貨 |
所有運輸方式 |
賣方負責運輸和卸貨 |
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DDP |
完稅后交貨 |
所有運輸方式 |
賣方承擔所有費用和清關責任 |
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FAS |
裝運港船邊交貨 |
海運專用 |
賣方將貨交至船邊 |
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裝運港船上交貨 |
海運專用 |
賣方將貨裝上船 |
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CFR |
成本加運費 |
海運專用 |
賣方負責運費，風險在裝船時轉移 |
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成本、保險和運費 |
海運專用 |
賣方負責運費與保險，風險在裝船時轉移 |
五、如何正確使用Incoterms？
1.務必寫明版本：如“FOBShenzhen,Incoterms®2020”；
2.明確交貨地點：例如“DAPHamburgTerminal3”，避免模糊；
3.了解術語限制：如FAS/FOB/CFR/CIF僅適用于海運；
4.結合合同使用：Incoterms只處理交貨義務，不含付款、違約等條款。
六、常見誤區
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誤區 |
正確理解 |
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FOB 可用于所有運輸方式 |
? 僅適用于海運 |
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DDP 代表“包郵包稅” |
? 但賣方必須完成清關和繳納所有進口稅費 |
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賣家選哪種術語更有利 |
? 實際要根據談判、客戶要求、運輸安排靈活選擇 |
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EXW 最輕松 |
? 看似輕松，但買家承擔較多風險和協調任務 |
