近日，“**好运”跑路的消息在跨境圈炸响。已经沉寂许久的货代行业，因这消息再度引发关注。

在爆雷前，该平台已吸引超1000家服务商入驻，累计服务近3.6万中小跨境电商卖家，助力其货物发往全球各地。由此可见，**好运也是一家知名货代。

“ **好运就这样倒闭了，官网连个公告都没有，太坑人了！” 一位卖家抱怨道。

该卖家表示，因为觉得有平台在中间作担保的合作模式，相较直接与货代对接更有安全保障，因此在过去一年多时间里，一直选择使用这个平台，没想到最终出问题的竟是平台本身。

如今，随着平台突然停止运营，上游货代收不到运费，便把主意打到卖家身上。于是，卖家熟悉的筹钱赎货场景又出现了。

“我还有货在路上，说要重新付运费加赎回费，已经超过货值了！”一位小红书用户控诉。

另一位卖家更绝望：“赎货要好几倍运费，亏麻了。可货值比赎货费用高，我赎还是不赎？”

目前，许多售卖低货值商品的卖家已选择直接弃货，但货值较高的卖家大多还是接受了货代提出的赎货方案。

在“**好运” 平台倒闭事件中，最受冲击的群体当属卖家。该事件为卖家们带来了诸多警示。以下是几条实用建议：

- 分散发货：卖家应避免将全部货量集中在单一平台。尽管通过平台发货时，实际运输由不同物流服务商承担，但类似“**好运”这类中介平台若出现突然终止服务、失联等异常情况，卖家将面临订单处理中断、责任界定模糊等风险。

- 拒绝超低价诱惑：偏离市场价的报价多是陷阱前兆，当低价成为唯一竞争力，而监管未能跟上，任何一次发货都可能以赎货闹剧收场。

- 签订正规赔付合同：此次涉事的**好运货代就是合作前不提供合同查看，卖家在入驻平台完成实名认证后，合同自动生成，且合同条款多为霸王条款。

除此之外，大家在选择尾程物流服务商的时候也要擦亮眼镜，海外仓爆雷事件这两年也是频频发生，大家随手百度一下就能查到很多。

2024年，多个平台大力推广半托管模式，吸纳有海外仓备货能力的卖家，因此，海外仓备货需求大幅增长，可以说，2024年是海外仓行业发展速度最快的一年。

但过去一年也是海外仓行业最为混乱的一年，服务质量层次不齐，丢货现象严重。

由于一些平台的门槛较低，大量小卖家进入，单量少，稍微有些规模的海外仓不会接小卖家的单，只能由一些小仓库、家庭仓去做。

小仓库的门槛低，服务经常出现问题，比如低价揽货，但后期要求加各种费用。

另外有大量的二道贩子，手上并没有海外仓资源，只是中介，服务质量难以保证，抗风险能力小，一旦遇到资金问题就会走向倒闭或跑路。

而货物一旦到了海外仓，实际上卖家已经无法掌控了，美国法律规定货物所属权是仓库的，有些不靠谱的低价海外仓会把卖家的货物低价卖掉然后卷钱跑路。

所以找一家长期合规的海外仓，重要性不言而喻！

迅蜂海外仓已经在美国运营十余年，为跨境卖家提供美国仓储、海外仓一件代发、退货换标、转运、跨境分销等一站式服务。

美国本土履单时效为：48小时入库，24小时出库，3-7个工作日妥投。

出库时效一直保持在24小时内——当天晚上十点前的订单，当天出库，出库及时率≥99%，A-scan及时率≥97%。

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