一、中美航线：运价跳涨60%，
舱位争夺白热化
核心数据：
- 美西线：6月首周运价飙至6000美元/FEU（较5月低点翻倍），非联盟船报价达5600美元。运价飙至$5350+/FEU，周涨57.92%
- 美东线：突破7000美元/FEU，周涨幅45.8%
驱动因素：缺船！
美国补库存订舱需求激增+圣诞旺季备货提前，中国出口订舱量暴增，而运力调配滞后导致“一舱难求”。
东立信建议：
- 短期波动：端午节后或现回调（加班船投入+货主观望），但6月整体舱位紧张。
- 应对建议：优先锁定6月中下旬舱位，灵活调整出货节奏，避免集中抢运。
二、其他航线动态
欧港拥堵加剧，全球航运承压
- 欧洲线：运价涨至$1587/TEU，周涨幅20.5%，受美线运力抽调影响，运价跟涨20%-31%，比雷埃夫斯等港口拥堵加剧。
- 拉美线：南美西运价涨超50%，中美洲偏港逼近10000美元/FEU。
- 亚洲近洋线：东南亚微涨1美元/TEU，日韩运价持平。
受劳动力短缺及莱茵河水位下降影响，北欧主要港口拥堵状况持续恶化。根据伦敦海事咨询公司Drewry的最新报告，德国不来梅港船舶等待时间同比激增77%，安特卫普港上涨37%，汉堡港增加49%。
鹿特丹与费利克斯托港同样面临显著延误。上述因素严重制约驳船运输与内陆物流效率，进一步推高全球航运网络压力。
三、海运航线动态
中国—美国航线，需求激增推高运价
- 市场动态：受中美关税政策调整影响，5月下旬起中国出口至美国的集装箱运输需求呈现爆发式增长，多条航线出现爆舱甩货情况。市场预计，直至6月中旬，舱位供需关系都将保持紧张态势。
- 需求驱动：美国市场库存普遍偏低，零售商与进口商补库需求迫切。为备战下半年销售旺季，部分买家已要求中国供应商提前发货，进一步推升了运输需求。
- 运价走势：旺盛需求直接拉动运价显著攀升。多家船公司已宣布自6月1日起上调亚洲至美国航线运费，40英尺集装箱（40HC）涨幅约达3000美元。
- 供应情况：尽管个别船公司报告集装箱短缺问题，但目前整体供应状况尚在可控范围内。
