近日，美国洛杉矶港货运量连续2个月暴跌，未来成交量或将进一步疲软。据悉，其为美国目前最大的集装箱港口，和长滩港一起承载了美国40%左右的海运集装箱入境。

相关数据显示，今年8月份，洛杉矶港口进口量同比暴跌17%。而上周，洛杉矶港更是达到了自2009年以来9月份的最低进口总量，较8月下降15%。

在之前物流繁忙之际，每日都会有大量的集装箱船在等待洛杉矶的泊位，但今年等待泊位的船只数量却出现了急剧下降。据南加州海洋交易所的统计数据显示，今年1月份，每日有近百艘等待泊位的集装箱船，9月份却暴跌至每日4艘左右。

同时，在洛杉矶港口停靠的集装箱船也出现了明显的减少，2021年8月至2022年2月期间，洛杉矶港口日均只有不到29艘集装箱船停靠。据相关数据显示，9月12日这天，洛杉矶港口附近只停靠了10艘船。

按理说，目前是跨境电商旺季之前繁忙的备货期，物流应十分繁忙。但洛杉矶港口却出现了连续2个月货运量暴跌的境况。旺季之际却货运量暴跌，其背后的原因值得深思。

一方面，通货膨胀下消费者需求下滑

货运的数据是与经济贸易挂钩的，这些数据的变化也正显示了其背后的经济变化，所以货运衰退往往会比经济衰退来的早一些。

目前，美国的通货膨胀状况持续恶化，达到了8.3%，导致了零售价格的持续走高，随之引起消费者需求大大下降。美国进口量的增长失去了内在的需求动力。

同时，物流的承运人由于担心衰退的到来，纷纷缩减了运力。在运力不足的境况下，部分库存较为充足的零售商只能取消了一些海外订单。层层因果下，货运量也就出现了连跌。

另一方面，卖家需提前备货，分散了货运量

由于物流时效和卖家备战旺季的战略，一般需要在秋季和冬季销售的产品，在8月份甚至7月份就已经到了。此举也是为了保证交货时间，提高发货效率，保证店铺正常运营，防止在一些突发状况下来不及备货。