在21日举行的上海疫情防控新闻发布会上，上海卫健委通报，发现3例新冠阳性病例，均为上海浦东机场的境外货机作业人员，加上20日报告的2例确诊病例，两天时间，上海浦东机场共出现5例确诊病例，均为境外货机工作人员。

5例病例的具体情况如下：

▎浦东机场客运航班运行正常，货运航班受一定影响

据媒体报道，8月20日下午开始，由浦东机场地服保障的国际货运、客改货出港保障均停止操作，恢复时间待定；执行中的进港货运航班落地后，将延迟卸货。

在21日举行的上海市新冠肺炎疫情发布会上，上海市交通委介绍，浦东机场坚持客机和货机保障严格分离、境外航班和国内航班保障严格分离原则，实施严格的“人、物、环境同防”疫情防控闭环管理。

上海市交通委副主任 王晓杰：目前浦东机场客运航班运行正常，对市民的航空出行，总体不会有太大的影响。目前，货运航班保障受到一定影响。浦东机场正积极组织力量，尽全力为货运航班提供最大限度服务保障。 

据航空货运世界报道，8月份跨太平洋航线以及亚洲至欧洲贸易走廊的航空货运价格已经上涨了20%-40%。浦东机场发现5例确诊病例，疫情防控措施加强，预计将使航空货运价格再次上涨。

▎浦东机场确诊病例5例，对航空货运将有何影响？

据民航资源网专家李瀚明，浦东国际机场是2019年全球第三大货运机场（次于香港国际机场和孟菲斯国际机场）。浦东机场的官方统计显示21日浦东机场计划国际进港航班90余班，是广州（29班）和深圳（17班）的总和的两倍左右。

由于疫情第一天的影响，浦东机场21日已经取消了至少20班进港货运航班，实际处理71班。20班全货机大概相当于浦东机场货运能力的约20%到30%——随着浦东机场确诊者进一步发现，我们认为浦东机场的货运能力在未来的14到28天内可能会下降40%到50%。

民航资源网专家綦琦也表示，上海浦东机场是我国内地最大的国际航空货运口岸，此次源自浦东机场国际货运区的疫情会严重影响国际货运机坪操作。

货运处理效率会因为飞机、集装器、货运防疫消杀加强而降低，压制浦东机场的日航空货运集散能力。短期运力降低，在国际货运原需求不变的情况下，供不应求会引起运价短期走高。

不过綦琦认为，中长期不支持运价持续高位。浦东机场国际航空货运能力会在疫情得到快速管控和其他保障资源增加投入后，得到快速恢复。供需会尽快回归均衡，这是机场业务部门的工作目标，运价有望在1-2周内恢复到浦东疫情前的水平。