据外媒报道，美国当选总统特朗普周四表示支持美国东部和墨西哥湾沿岸约4.5万名工会码头工人，他们的劳资谈判因港口自动化的两极分化问题陷入僵局。

特朗普在与代表港口工人的国际码头工人协会ILA领导人Harold Daggett会面后，在Truth Social的一篇帖子中说：“省下的钱远不及它给美国工人，在这种情况下，我们的码头工人造成的痛苦、损害和伤害。”

国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）雇主组织面临明年1月15日完成谈判的最后期限，谈判因货物装卸自动化而陷入僵局。这个截止日期距离特朗普就职典礼只有五天时间。

国际码头工人协会强烈反对自动化，称它会扼杀就业机会。双方同意在10月3日结束为期三天的罢工。此前，在白宫和拜登政府其他官员的大力参与下，工会赢得了六年内加薪62%的条件。

特朗普周四表示，雇主们，其中许多来自海外，已经赚取了创纪录的利润。特朗普说：“我宁愿这些外国公司把钱花在我们码头上伟大的人身上，而不是花在机器上，因为机器很贵，而且必须不断更换。”

USMX在回应中表示，“我们赞赏并重视当选总统特朗普关于美国港口重要性的声明。”“很明显，当选总统特朗普，USMX和ILA都有一个共同的目标，那就是保护和增加我们港口的高薪美国工作岗位。但这份合同超越了我们的港口，它是关于支持美国消费者，让美国企业进入全球市场，从农民到制造商，再到小企业，以及寻找新市场销售产品的创新型初创企业。”

雇主团体强调，现代港口技术已被证明可以改善工人安全，提高港口效率，增加港口容量，有助于加强国家的供应链。USMX表示：“ILA成员的报酬随着他们运送的货物越多而增加--我们港口的吞吐量越大，运送的货物意味着他们口袋里的钱越多。”

随着2025年1月15日的关键截止日期临近，这场争端可能会扰乱美东部和墨西哥湾沿岸主要港口的运营。

在此提醒，有涉及美线业务的货主货代们，后续仍需关注美东港口罢工的潜在可能，港口拥堵延误等，可能会导致供应链严重中断和运费上涨，提前做好出货计划！