Bringg 对 500 名负责供应链或数字功能的美国零售经理进行的研究将最后一英里运营的六大成本相关痛点描述为：

• 与运营商合作（42%）
• 依赖手动流程（41%）
• 驾驶员保留率（41%）
• 燃料成本（32%）
• WISMO（“我的订单在哪里？”）致电（28%）
• 退货成本（28%）

该研究还发现，缺乏可用车辆是按时交付的最大挑战。缺乏灵活性正在影响成本和产能，49%的零售商在旺季仍然缺乏灵活性，37%的零售商无法根据需要扩大或减少司机数量，导致利润减少。

总体而言，89% 的受访者表示他们在最后一英里的配送业务中遇到了困难。

总体而言，最大的痛点是技术堆栈的复杂性（37％），其次是交付成本上升（36％），下单后缺乏实时可见性（35％），拥有由不同技术管理的多个履行渠道（ 34%）、与多个送货车队合作（33%）以及规划/调度订单的手动流程效率低下（同样为 33%）。

研究发现，零售商希望通过技术和自动化来降低成本，同时希望通过添加实时配送跟踪以及自助安排和配送订阅等服务来进一步为消费者提供便利。

根据凯捷公司 (Capgemini) 2018 年对零售商进行的一项经常被引用的研究，最后一英里配送的平均费用为每个包裹 10.10 美元，但客户只需支付 8.08 美元。

凯捷的一份新报告得出的结论是，对于希望为通胀疲劳的客户提供服务的零售商来说，降低整个运营成本至关重要。“改变组织使用劳动力的方式，采用技术主导的供应链和自动化仓库运营也可以大大改善最后一英里的交付，同时降低成本。”

文章翻译自：Retailwire ;原文链接：https://retailwire.com/discussion/where-are-the-cost-savings-in-last-mile-delivery/