达飞：调整亚洲到北欧的运费
达飞宣布：从2025年6月1日（装货日）起至2025年6月15日（不超过6月15日），新的适用CMA CGM各种运费（FAK）费率（*）如下：
基本港口到基本港口费率。出港以通常的TAO/TAD为准。
这些新的FAK费率将适用于以下情况:
-始发地范围:所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)
-目的地范围:所有北欧港口(包括英国和从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的所有港口)
-货物:干货、OOG货、付费空箱和冷藏货
-申请日期:从2025年6月1日(启运港装货日期)开始，直到另行通知，但不超过2025年6月15日。
洛杉矶和长滩港：
仍对关税的不确定性感到担忧
美国西海岸两大港口——洛杉矶港和长滩港对暂停中国输美商品145%关税90天的政策表示欢迎，但仍对长期关税政策的不确定性感到担忧。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka指出，关税下调对消费者、企业和供应链是利好消息，但30%的关税仍高于4月1日前的水平，对低价值商品的托运人来说负担依然较重。他呼吁美中双方在90天内达成长期协议，以避免贸易中断。
长滩港首席执行官Mario Cordero强调，7月8日美国对越南、印尼等57国的关税暂停期结束后，政策走向仍不明朗。越南商品可能面临46%的关税，印尼商品或恢复32%的关税，这给供应链带来新的不确定性。
两大港口希望政府能提供更稳定的贸易政策，以减少对国际物流的冲击。
关税下调不到24小时，
船公司宣布涨价1500美元
在距离5月12日下午中美互降关税不到24小时，各大船公司赶在出口企业第一波订舱潮杀到之前，纷纷宣布大幅调整美线海运费。
其中，美森轮船向客户发出通知，宣布从5月22日起，对于所有从中国上海、宁波及厦门去往美国的大柜加价，加幅为USD1500/40尺柜
▲美森轮船涨价公告
另据市场反馈，昨天，ONE已经通知客户美线FAK40尺大柜运费调涨1000美元，同时计划5月21日推出更大幅度的旺季附加费（PSS），计划加幅预计将高达2000/大柜。
EVERGREEN长荣海运昨天发出的最新涨价通知显示：长荣计划在5月15日至5月31日推涨一波GRI，具体幅度为大柜涨价700美元，美西基本港调涨后将达USD3100。
作为全球最大集装箱航运公司，地中海航运MSC计划从6月1日起推出高达USD1600/2000/2000的旺季附加费PSS，预计加价之后，包括VAN/LGB/LAX/OAK/SEA 在内的美西基本港大柜运费将重回USD6000/40尺。
来自赫伯罗特在线报价数据显示，赫伯罗特最新的QQ spot rate （till WK 22,已经大幅飙升至：
-USWCBP usd6000/F
-USECBP usd7000/F
-Chicago Usd7850/F via USNYC(this moment they just provide NYC route for Chicago)
*QQS rates till now, subject to change at the time of BKG, will share if further adjustment *
除上述几家船公司之外，HMM、COSCO也都已经通知从5月15日开始涨价，涨幅在USD800-1000美元区间。
结语
当前国际物流市场波动加剧，美线舱位紧张且运价持续攀升。建议企业提前锁定舱位，灵活调整出货计划。我们将持续关注关税政策变化，为客户提供最优物流解决方案，助力跨境贸易稳中求进。
