歐盟關(guān)稅新政對中國跨境電商的沖擊
成本激增與“雙標(biāo)”貿(mào)易政策下的行業(yè)困局
根據(jù)海外媒體披露的信息，歐盟委員會于2025年5月20日正式呈遞了一份議案。該議案明確提出，對于所有進(jìn)入歐盟境內(nèi)、價值未達(dá)150歐元的包裹，將統(tǒng)一收取固定費(fèi)用。
征收標(biāo)準(zhǔn)為：若為直接面向消費(fèi)者銷售的包裹，每件收取2歐元；而送往倉庫的包裹，每件則收取0.5歐元。
在法國政府此前率先提出的“流氓管理費(fèi)”基礎(chǔ)上，歐盟的這套新規(guī)表面上打著“海關(guān)制度革新”的旗號，宣稱是為了維護(hù)本土企業(yè)貿(mào)易環(huán)境的公平性；可實際上，卻成為中國跨境電商所面臨的全方位打壓政策的一部分。
歐盟關(guān)稅政策背后的三步走戰(zhàn)略
- 廢止免稅額度規(guī)定：自2010年推行的針對150歐元以下包裹的免稅政策已被全面取消。
- 實施固定稅費(fèi)征收：對于直面消費(fèi)者的包裹每件收取2歐元費(fèi)用；送往倉儲的每件需繳納0.5歐元。
- 加強(qiáng)海關(guān)監(jiān)管力度：部分資金專項用于打擊假冒偽劣商品和管控危險品流入市場。
據(jù)統(tǒng)計，在150歐元以下的小額包裹領(lǐng)域，高達(dá)91%的包裹源自中國，而歐盟本土企業(yè)在此業(yè)務(wù)中的參與度極低。這表明該政策主要矛頭指向了中國賣家。
成本飆升超30%，賣家面臨利潤困境
以單件售價為10歐元的商品為例，新政后成本大幅上漲超過30%。其中包括新增的2歐元固定費(fèi)用及20%的增值稅（部分商品可能還需疊加關(guān)稅）。
影響體現(xiàn)在以下兩方面：
- 價格競爭力減弱，歐洲消費(fèi)者轉(zhuǎn)向本土平臺購物。
- 海關(guān)審查流程變得更加繁瑣，配送時間由5-7天延長至原來的兩倍甚至更久。
此外，歐盟還計劃在2028年全面取消小額包裹的免稅政策，意味著未來相關(guān)商品的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)將進(jìn)一步加重。
歐盟“雙標(biāo)”與違背國際貿(mào)易規(guī)則的表現(xiàn)
盡管歐盟宣稱低價商品導(dǎo)致稅收缺口，并損害本地零售商利益，但事實并非如此。
- 數(shù)據(jù)顯示，2024年從中國進(jìn)口的150歐元以下商品總價值僅占中歐貿(mào)易總額的0.3%。
- 與此同時，歐盟又分別與墨西哥、智利等拉美國家達(dá)成零關(guān)稅貿(mào)易協(xié)定，形成了對中國的歧視性壁壘。
- 這種內(nèi)外有別的“雙標(biāo)”做法，不僅違反世界貿(mào)易組織（WTO）公平原則，也暴露了其作為所謂“自由貿(mào)易捍衛(wèi)者”的虛偽面具。
經(jīng)濟(jì)乏力與全球保護(hù)主義的連鎖反應(yīng)
歐盟此次推出的政策本質(zhì)上是面對自身經(jīng)濟(jì)困難而試圖通過轉(zhuǎn)嫁矛盾掩蓋問題的表現(xiàn)。
- 法國將經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從0.9%下調(diào)至0.7%，德國陷入技術(shù)性衰退。
- 歐盟卻把問題歸咎于來自中國的包裹，轉(zhuǎn)移國內(nèi)注意力。
- 這種“竭澤而漁”的短視行為損害歐洲消費(fèi)者的利益，破壞市場競爭環(huán)境。
更諷刺的是，歐盟委員會曾在年度工作計劃中宣稱要為企業(yè)減輕375億歐元的行政負(fù)擔(dān)，而現(xiàn)實卻是對中國賣家設(shè)置了更為復(fù)雜的海關(guān)程序。
隨著美國亦同步收緊小包裹免稅政策，全球貿(mào)易保護(hù)主義趨勢愈發(fā)明顯。這對全世界而言都不是一個好消息——無論是中國企業(yè)還是普通消費(fèi)者，都將受到不利影響。
然而挑戰(zhàn)也帶來了機(jī)遇。這次關(guān)稅風(fēng)波或可成為中國賣家轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵契機(jī)，促使他們擺脫依賴低價競爭模式，向更高層次的價值競爭階段邁進(jìn)。