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四个女性创业者故事，读懂物流“她力量”

运联智库

2024-03-08

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导读：她们是女人，是老板，也是自己人生故事的大女主。

今天是国际劳动妇女节，祝所有女性妇女节快乐！

在大众眼里，物流是一个比较脏、累、繁重的行业。物流行业里女性从业者的数量虽远不及男性，但也有越来越多的女性选择投身物流领域。

与此同时，越来越多的企业将关注女性员工福利待遇摆在企业文化建设的重要位置。

今天这个专属于女性的节日里，我们想用四个物流创业女老板的人生故事，为行业女性输送精神力量，向所有人展示物流“她力量”。

以下是他们的故事和讲述。

■ 金华泉岭石油化工总经理、建华恒通物流董事长陶建华：

我是乌鲁木齐金华泉岭石油公司的总经理，也是旗下全资物流子公司建华恒通物流的创始人、董事长。

我是土生土长的新疆人，自小家庭条件比较优渥，大学毕业后就顺利成为了一名高中化学老师。这样平稳的生活一直度过了16年。

因为一个偶然的机会，当时还年轻气盛的我结识了几个在市场上做轴承贸易的伙伴，又与学校的校长产生了一些矛盾，一气之下将已经写好的辞呈连同当月的工资，摔在校长的办公桌上扭头就走。从此，我就踏上了“下海”的旅程。

找厂房、寻客户、拉订单……我在那几年里经受了数不尽的困难和挫折。“下海”的过程比我想象中更加艰辛，但也因此积累下了大量的人脉。也是这时候，我从一名小小的轴承“贩子”，进入了液化石油气贸易及运输领域。

当时，我们公司做的是液化石油气运贸一体的业务，也就是将液化石油气用铁路运输的方式从新疆送至云贵川地区。后来，质优价廉的海气大量进入市场，原油价格大幅下跌以及铁路运费逐年递增，我们不得不放弃铁路运输液化石油气的业务，转而寻找新的发展方向。

2014年，53岁的我偶然间抓住了一个改变公司命运的机会，进入了液化天然气领域。

当时，新疆新捷燃气的工厂出现了故障，所剩燃气储量无法满足周边站点的供给，新捷需要向本地燃气产量最大的广汇燃气工厂寻求帮助。从未踏入过液化天然气行业的我，凭借着信念和坚持，没吃没喝在广汇大楼下等了一整天，终于被广汇的销售老总从六七家物流商中选中。

2014年4月7日凌晨12点，我们成功装运了第一辆从广汇开往新捷的燃气车。第二天5辆，第三天6辆，这来之不易的11车燃气在关键时间点帮助新捷解决了重要站点的缺气危机，也从此打下了我们与新捷燃气友好合作的基础。

2016年以前，我们的运输业务都是依靠其他物流公司的合作进行的，但定好的运输计划总会被突发的状况绊倒。有一次，一个司机在已经接到我们的常规运输计划后，告诉我他的车出事故坏了，需要一段时间维修，想要推迟运输我们的订单。

当时我一心牵挂驾驶员的安全问题，就坦然同意了他的请求。结果，我在一份客户误发给我的排班表中，发现了这辆运输车正在跑他们的业务，司机觉得别家给的钱更多，但又不想放下我们的订单，就撒了这个谎。

经此一事，我认识到自有运输的重要性，尤其我们属于危险品行业，比起普货，需要更高的资质才能从事物流业务，依靠其他承运商不是长久之计。而且我认为，只有实现运贸一体化，才能有更广阔的发展前景。

所以，从2016年开始，我们订购了第一辆运输车，慢慢组建了自己的运输团队，在2018年成立了建华恒通物流公司，专门负责金华泉岭石油公司的运输业务。

成立建华恒通之前，我参加过3次运联智库举办的大会。这些参会经历也成为了我认识物流、学习如何管理企业的重要启蒙。

我始终坚持以人为本的管理理念，为司机们尽可能提供舒适的工作环境和福利待遇。例如，我们为司机安排回家方向的运输路线、每月至少两天带薪休假、过节发放慰问品、交足各项保险等。此外，我们还为三名55岁退休的司机举办了退休仪式，礼物、绶带、横幅一个都不少，给予他们足够的尊重和归属感。因此，我们公司的司机流动性很低，大多数工作时间都在三年以上。

虽然我们石油公司和物流公司的管理团队加起来只有11人，但我们建华恒通物流却连续三年登上行业红榜，还吸引来了很多新创建的物流公司争相学习拜访。

去年全年，我们取得了7.8亿元贸易额的好成绩，这都归功于我们团队的高效运作和紧密协同的合作精神。

从商道路上，我遇到了很多贵人，没有他们的帮助就没有的我的今天。我想用自己的亲身经历告诉大家，与人交往一定要厚道。我始终坚信，只有我们先替别人着想，对方才会站在我们的立场上看问题。只有与志同道合的人一起合作，我们才能获得快乐和成功。

最后，我还想给现在的年轻人提一些建议：千万不要因为一时冲动，就“下海”做贸易。

社会环境不比校园，如果没有过硬的关系网络或从业资历，很容易在纷繁复杂的商业市场中迷失自我，折腾多年最后却两手空空。只有具备强的承受力，考虑好未来可能发生的各种情况，才有可能走出一条成功之路。

■ 振新物流广州总部总经理杨巍：

我从19岁中专毕业之后就跟着父亲做物流，到今年刚好二十年。我的弟弟妹妹和我一起守护着振新物流，他们负责银川站点的运营，广州总部就由我来守护。

做物流这么多年了，也遇到了不少困难。那些打不倒我的，终将会让我更强大。

刚接手公司的时候，我们总会遇到司机悄悄把一车货物拉到自己家里的事情，这一车没了，我们就要向客户赔付好几万。当时我年龄小，网络数据资源也不发达，只能想方设法找到司机家里去把这些货要回来。但要不回来的情况更多，我只能认命善后，然后大哭一场，哭够了抹去眼泪接着干。

这么多年的历练，已经让我从一个哭唧唧的小女孩，成长为能够独当一面的广州总部经理。除了重体力活外，财务、业务、运营等各方面工作我都会亲自干。曾经流过的眼泪都变成了养料，源源不断地滋养着我日渐丰满的羽翼。

现在我们振新物流在新老客户的支持下越做越好，已经实现了稳定且可观的运营规模。从过年回来到现在，我们几乎每天都连续忙到晚上八九点，没有什么休息时间。

好多人都说物流这一行又苦又累还没什么钱赚，问我怎么能每天都那么开心。我说是因为热爱。

这是我进入的第一个行业，我也只会继续深耕于此。它让我结交了五湖四海的朋友，也让我有钱可赚。

我一直都很看好物流行业，也认为它必将有更广阔的发展前景。我们公司也会紧跟时代发展和技术更新不断进步，以终身学习为宗旨，走出一条更广阔更明亮的道路。

■ 云乔速运创始人李竹云：

对于我来说，步入物流行业是误打误撞，也稀里糊涂地从物流小白变成了专线物流中一名平凡的创业者。一方面是出于生活的无奈，另一方面也是基于对职业的热爱，不愿意轻易放弃。

我始终觉得干一行就应该爱一行，只有努力才会让自己变得更好。

在此感谢运联智库对物流行业中能顶半边天的女性从业者的关注、信任和支持，也借运联智库的平台祝物流行业中的女神们节日快乐，永远保持自己的风范！

从京昌物流的一个网点加盟者，到锋盛物流一分部的分部经理，再变成如今云乔速运的创业者，我的工作也从省内专线网络，到干线业务，到现在的半自由职业者。我在2010年到2024年间，见证了这个行业中各种企业的兴盛衰退，也见证了互联网推动行业变革的力量。

我热爱这份工作，也兢兢业业地干了十多年，一直在努力，也一直在改变。虽然谈不上赚得盆满钵满，但比起一般从业者，也还算是过得充实洒脱。

云乔速运的创建，主要感谢几位大客户的信任和鼎力支持。当然，也有一些任性和冲动的因素，让我在物流行业正处于淡季的时候选择了创业。

我一直都很在意经营亏损，最怕的就是耽误给工人们发工资。但现在，我已经调整好了心态，虽然我们盈利不多，甚至在部分月份会出现亏损，但我们都能在压力之下从各方面去思考、去改变，积极与客户沟通，慢慢找到新的方向。

创业初期，我总是会过度自信，中期的时候就会频频自怨自艾，后期可能会痛到骨髓，然后痛定思痛，在不断改变和尝试后逐渐稳定和成熟。现在的我正处于中期阵痛阶段，但我一直相信只要努力，一定度会变得更好！

我没有什么豪情壮志，没有多么远大的理想和抱负，也没有经历过真正的大风大浪，只是在以过好自己的小日子为目标，脚踏实地的一步步向前走。或许我只是众多小专线创业者的一个缩影，力求在平凡中塑造出属于自己的不平凡的人生。

我身边也不乏很多优秀的专线老板娘，他们都是“全能选手”。西安专线九头鸟的老板娘将企业从小微规模做成了品牌专线，还有山东到河北专线的鑫金速达物流，他们的90后老板娘不仅会做账，还会开叉车。我们这些物流女性也都是在互相学习的过程中，努力变的更好，丰富自己的人生阅历，直面挑战！

有一首歌叫做《女人如书》，在不同的时光里，每位女性都有不同的传奇经历，也有属于自己的光。我们物流行业的女人也是一样。工作时混迹于物流园，谈不上温柔依人，大多以女汉子的形象示人；但在平时的生活中，各色女神范就会显露出来。

最后，再次祝行业中的女性女神节快乐！我们要相信时代在变，物流也在变，只要努力就一定会拥有更好的生活！

■ 鑫金速达物流经理陈萍：

物流行业有不少女性创业者，她们大多是接手家族企业或与丈夫一同打拼。而像我这样自己创业的，应该是行业里屈指可数的。

几年前，我在熟人的带领下进入了物流行业，搬货、开车、做账、审单……那段时间的经历让我几乎“全能”，也为我2020年创办公司积攒了第一批客户。

公司刚开始运营的时候人手不够，所有工作我都亲自干。现在公司发展已经稳定，大多时候我只需要负责管理，偶尔在工人忙不过来的时候也还会上手搬货。

回想起我创业这三年，一个人冲在前面遇到了很多困难，偶尔想想也还是会心疼自己，但对于现在的我来说已经没有什么大不了了。

让我印象最深刻的一件事，发生在我创业第一年。那天雨下得特别大，我接到了一个早餐店一两千件包装奶茶的订单。我冒着大雨在外面跑了一天寻找司机，回来后又赶忙和姐姐、姐夫三个人手动把这些货品分类装车，结束的时候已经是半夜了。我当时太累了，浑身都湿透了也顾不得回去换衣服，只想赶快休息一下天一亮就发车。当晚，我就趴在办公室的桌子上将就了一夜。

现在我们已经发展出了成熟的专线网络，从武汉到山东、河北各站点的运输速度也在逐步提升；客户也越来越多了，大多数都是老客户介绍来的新客户，还有一些合作商家和附近站点的零担货。

最后，我想给物流行业所有的女性创业者们送上三八妇女节的节日祝福，希望她们都能够顺利度过每一个难关，在繁忙的工作中也别忘了要多多爱自己。

以上是四位物流女性创业者的故事。故事讲完了，但我们物流女性从业者的明天永远不会结束。

无论身处何方，无论以何种身份从事何种工作，我们女性永远都是自己人生剧本的主人！

如果我们是花，那我们既不是娇艳的玫瑰，也不做馥郁的牡丹。我们不接受定义，只会以自己喜欢的姿态，为自己盛开。

文章的最后，运联智库祝全天下所有的女性节日快乐！我们也将会以更鲜活的故事、更丰富的视角，持续关注女性物流从业者！

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